車型參數(shù)：排量：2497mL 發(fā)動(dòng)機(jī)：V型6缸，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 最大扭矩—轉(zhuǎn)速：4400r/min(rpm) 最大功率-功率值：142kW 整備質(zhì)量：2085kg 輪胎輪轂規(guī)格：235/50 R17。
剎車改裝升級(jí)方案：升級(jí)原廠剎車系統(tǒng)，前面配備英國(guó)原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車鮑魚，330*28毫米的輕量化分體剎劃線車碟，后面改裝AP7600小四活塞剎車鮑魚，330*24毫米劃線碟。 為了配合原車17寸輪轂，特別定制AP剎車套裝，這樣就可以不改輪轂，可以直接安裝。這樣可以省下一大筆改裝輪轂和改裝輪胎的費(fèi)用。
英國(guó)AP剎車系統(tǒng)特點(diǎn)：剎車系統(tǒng)靈敏、反映速度快、有效縮短剎車距離,剎車效果提升幅度可達(dá)200%
以下是安裝過程實(shí)例：
這次將要改裝剎車的是豐田皇冠，首先看看這套AP的配置：英國(guó)原裝AP5200大四活塞卡鉗（前）和AP7600小四活塞卡鉗（后），英國(guó)原裝AP330*28（前）和330*24（后）的劃線碟，航空鋁合金合頭橋碼，德國(guó)進(jìn)口CARLES剎車鋼喉，英國(guó)原裝AP剎車皮，意大利FERODO剎車油。
把原車輪轂拆卸下來后就可以看到原車的卡鉗和剎車碟。
原車剎車碟與英國(guó)原裝進(jìn)口AP劃線碟的對(duì)比圖。大大的盤，給人一種無形的安全感。
把原車剎車卡鉗和剎車碟卸下后，裝上橋位，換上大大的剎車盤。
之后把英國(guó)原裝進(jìn)口的AP5200大四活塞剎車鮑魚也裝上。
給張全身照看看。。
后面也裝上英國(guó)原裝進(jìn)口的AP7600小四活塞剎車鮑魚和330*24毫米劃線碟。然后就來進(jìn)行排空。
最后把原車輪轂裝回去。。閃亮登場(chǎng)??！不多說，放幾張照片給看看，趕著去路面試車呢！
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