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圖文案例|凱迪拉克XT5前輪升級(jí)意大利brembo-CTS-V6大六活塞卡鉗套裝

作者:廣州賽驅(qū) 來(lái)源: 時(shí)間:2023-02-24 17:39:52 瀏覽次數(shù):

凱迪拉克XT5提速很快,提速很快急剎剎不住,升級(jí)意大利進(jìn)口布雷博前六后四活塞,搭配迪卡司380高碳盤(pán),提升制動(dòng)力和線性腳感,急遇剎車(chē)有安全感。

凱迪拉克XT5,動(dòng)力是2.0T的,動(dòng)力比其他車(chē)型的動(dòng)力可能稍微好一點(diǎn),提速很快,油門(mén)一踩,特別是在高速時(shí)候很爽,超車(chē)時(shí)候絕不拖泥帶水,前段后段都很給力。

但車(chē)主反饋原車(chē)配的是單活塞浮動(dòng)式卡鉗,對(duì)于提速很快急剎剎不住是個(gè)頭疼的事,因此選擇了升級(jí)剎車(chē)。

清單圖文
IMG_9072.JPG

車(chē)型:凱迪拉克XT5

工藝:一體高壓鑄造

輪轂:20寸

卡鉗:前輪升級(jí)意大利brembo-CTS-V6大六活塞卡鉗

      后輪升級(jí)意大利brembo-CTS-VS大四活塞卡鉗

剎車(chē)盤(pán):DICASE-380高碳剎車(chē)盤(pán)

剎車(chē)皮:迪卡司高性能剎車(chē)皮

合頭:DICASE 專車(chē)定制

橋位:DICASE 專車(chē)定制



IMG_9085.JPG


改裝的20寸輪轂,升級(jí)意大利進(jìn)口布雷博前六后四活塞,后輪由于是電子手剎加入了布雷博電子駐車(chē)卡鉗,搭配迪卡司380


高碳剎車(chē)盤(pán),大大提升制動(dòng)力和線性腳感,再遇到急剎剎車(chē)時(shí)滿滿的安全感。








再看到這輛車(chē)的時(shí)候,眼前一亮,很霸氣,車(chē)子年輕時(shí)尚很有運(yùn)動(dòng)感,確定了這是年輕人喜歡的感覺(jué),每天清晨上班看到靚





麗的車(chē),一整天的心情都會(huì)特別美好。

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