一般的常規(guī)檢查太過片面，很多你看不到的部位雖然很難觸及，卻對行車安全有著至關重要的影響。看看一位20年經(jīng)驗的修車老師傅是怎么說的吧！
1：火花塞
油耗增加、動力變差、加速嘬車這些現(xiàn)象都和火花塞有關，因此車主不要忽略對它的重視。一般火花塞分為普通、鉑金、和銥金，使用壽命從3萬公里到10萬公里不等，雖說火花塞的使用周期還算比較長，但它跟發(fā)動機工況、油品有很大的關系，需要定期檢查火花塞部位積碳及火花塞間隙。
2：減震器
更換減震器沒有明確的里程限制，一般都是什么時候壞什么時候更換，出現(xiàn)漏油就是減震器故障的前兆，因此要定期查看減震器是否漏油，一旦漏油減震阻尼會下降，導致車輛行駛穩(wěn)定性、舒適性變差，剎車距離變長。
3：剎車盤
剎車片大家都不陌生，可對剎車盤的關注可能就沒有剎車片那么高了。平時在檢查剎車片的同時還需要檢查剎車盤，如果發(fā)現(xiàn)剎車盤上出現(xiàn)明顯的倒角或裂紋，就需要盡快更換。一般換兩次剎車片就需要更換一次剎車盤。
4：轉(zhuǎn)向拉桿
轉(zhuǎn)向拉桿發(fā)生松曠是一個比較嚴重的安全隱患，因此在保養(yǎng)時一定要對它進行檢查，不可遺漏。檢查的方法并不難，握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
5：球籠套
球籠又叫萬向節(jié)，球籠套就是起到保護作用的一層橡膠套，不要小看這個橡膠套，更多精彩請關注微信公眾號:CAQC10000，它不僅有防塵、密封作用，還能防止球籠周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失造成干磨，最終能導致半軸報廢。
6：車輪軸承
車轱轆之所以能轉(zhuǎn)，那肯定離不開軸承，車輛每天都在行駛，軸承每天都在轉(zhuǎn)，因此對于前后車輪軸承的檢查很有必要。檢查方法同樣非常簡單，把車輛升起并松開手剎，用手用力依次轉(zhuǎn)動車輪，聽聽是否有“嗡嗡”的異響，如果沒有代表一切正常。
小結(jié)：對于一般車主來說，對車輛的檢查都是集中在油液、輪胎之類，忽略了底盤等一些不容易看到的地方，往往這些部件出現(xiàn)問題之后，對車輛的影響更大，對于維修商家來說利潤也更高，因此請各位朋友在平時保養(yǎng)車輛時別忘了對它們的檢查。
意大利Brembo公司獨有的先進技術(shù)，以生產(chǎn)高性能的制動系統(tǒng)而享譽全球，并為世上著名高級汽車生產(chǎn)商所采用。
自80年代起，Brembo的創(chuàng)新鋁合金制動卡盤（Calipers-俗稱“鮑魚”）已為保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產(chǎn)等品牌采用。
BREMBO出品的制動系統(tǒng)有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統(tǒng)的車型也不會在制動時出現(xiàn)太大點頭狀況。當然前提是要選擇好適合自己車輛的型號，例如馬力不超過200匹的車輛，選擇“F40”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應的制動碟便可以了；馬力不超過400匹的中大型跑車或者改裝車，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車主的要求；對于那些動則五、六百匹的重度改裝車型或者車身較重的SUV之類，6活塞制動肯定是不二之選；最后是怪獸機機器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞的制動卡鉗也難按捺得住。
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電話:4008-599-589 020-22020907
