作為汽車重要的組成部分，輪胎時時刻刻都在為汽車服務(wù)，哪怕是靜止不動的情況下?？扇藗兺栌趯喬サ谋ｐB(yǎng)，甚至是缺乏正確養(yǎng)護輪胎的知識。為了大家能夠安心放心的開車上路，我們還是來看看輪胎在什么情況下可以補，而又在什么情況必須換吧！
胎面損傷不用更換的情況
胎面的損傷視情況不同而確定要不要換輪胎，損傷嚴重的沒必要修補，直接換掉。要是損傷很輕的，只要簡單修補一下就可以繼續(xù)使用了：
1胎面插釘孔小于6mm
這種情況看似很嚴重，但仔細分析后發(fā)現(xiàn)其實只須補一補胎，也可以繼續(xù)使用無需更換。因為，鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了四個洞，修補一下就完事了。當(dāng)然更安全的是換掉它，然后把受傷的輪胎當(dāng)做備胎用。
胎面扎釘或被其他物體扎破，孔徑小于6mm還可以修補，大于6mm必須換掉。由于鐵釘?shù)闹睆讲淮?，但傷得比較深，所以被鐵釘扎過輪胎的車主們，跑高速或走遠路前要檢查受過傷的輪胎狀況，方可上路。
2胎面輕微破損
胎面輕微破裂的也是可以修補的，國內(nèi)的路況比較復(fù)雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復(fù)也是沒用的，不是嚴重勉強還可以使用，但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。
胎側(cè)損傷不用更換的情況
胎側(cè)的結(jié)構(gòu)雖沒有胎面的復(fù)雜，胎側(cè)也是有些情況可以不用更換輪胎，只須修補就可以了：
1損傷輕微
把車輪壓到路邊牙子，結(jié)果胎側(cè)中央的地方有傷痕，但是沒有見到簾子布層，只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還是那句話，平時多加留意，尤其是準備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。
2胎側(cè)插釘子孔小于6mm
胎側(cè)插釘子，只要沒有破壞簾布層的簾布，修補后的輪胎還可以繼續(xù)使用。胎側(cè)的簾布是縱向分布的，只要鐵釘或其他硬物沒有把簾布弄斷，只是從兩條簾布間插入，只是插穿了橡膠，對于胎體的傷害很小，只要簡單修補就可以了。
不能修補必須更換的情況
輪胎的胎面或胎側(cè)損壞嚴重的情況，表示輪胎已經(jīng)不能繼續(xù)使用了，必須更換掉，以確保行駛的安全：
1胎面變形/胎體受損嚴重
胎面變形或胎體損失嚴重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響，當(dāng)胎體受到很大的作用力后，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后導(dǎo)致變形，胎面也隨之變形，這個時候，輪胎的壽命已經(jīng)宣告終結(jié)了。
2胎面受損嚴重
有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當(dāng)被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補就已經(jīng)失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。
3鼓包
胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂的結(jié)果，出現(xiàn)這種情況說明輪胎已經(jīng)沒救了，再沒有任何修補的價值，必須更換輪胎。假如勉強修補，修補后的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。
4鼓胎側(cè)損傷嚴重
胎側(cè)的外側(cè)橡膠完全開裂的，輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報廢。當(dāng)輪胎被鐵釘扎破了，如果能夠及時停下來拿去修補，車主仍舊堅持行駛，輪胎內(nèi)側(cè)被輪轂輾壓導(dǎo)致破損嚴重，就必須更換新的輪胎。
簡單來說，一旦車內(nèi)胎壓報警時，我們就必須要趕快查看對應(yīng)輪胎的狀況，并開到就近的維修站，情況嚴重時要立即更換備胎再去修補。倘若車內(nèi)無配備胎壓監(jiān)控功能的話，就需要車主養(yǎng)成定期查看四條輪胎的習(xí)慣了。
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