如果汽車單單依靠彈簧與減震器來(lái)控制車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，那么就有需要非常硬的彈簧設(shè)計(jì)與阻尼極高的減震器與之搭配。這樣一來(lái)，懸掛系統(tǒng)就失去了吸收路面震動(dòng)的功能，車子會(huì)變得異?；顫姡ㄌ鴦?dòng)），得不償失。

 因此目前大部分汽車上都安裝了防傾桿（也稱穩(wěn)定桿）。防傾桿結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，是一條U型金屬連桿，負(fù)責(zé)把兩側(cè)懸掛鏈接起來(lái)。作用是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)懸掛被拉伸，內(nèi)側(cè)被壓縮，防傾桿此時(shí)起到一個(gè)抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側(cè)傾幅度